光明日報記者 崔興毅 光明日報通訊員 王雪姣

從無人飛行到載人飛行，從一人一天到多人多天，從艙內(nèi)實驗到出艙活動，從交會對接到空間站建造……自1992年中國載人航天工程立項實施以來，中國航天的高度不斷被刷新，距離夢想的目標不斷接近。

【資料圖】

而中國電科，始終是“探索太空的先行者”。

作為中國載人航天工程副總指揮單位、空間實驗室飛行任務總指揮部副總指揮長單位，在歷次航天發(fā)射中，中國電科提供了航天測控、天基載荷、基礎元器件等全面的航天信息系統(tǒng)技術支持，并從不同維度編織了一條覆蓋海陸空三地的通信測控網(wǎng)，對飛行器實現(xiàn)100%的測控通信覆蓋率，為其順利發(fā)射、正常運轉以及安全回收提供堅實保證。

刷新測控通信系統(tǒng)技術高峰

“大家好，我是王亞平，本次授課由我主講……”

聲音從遠離地面300多公里的天宮一號傳回地面課堂，屏幕前的學生凝神屏息，目不轉睛地收看由航天員乘組進行的現(xiàn)場直播。

從飛行器飛天到“天宮課堂”的順暢開展，背后離不開測控與通信系統(tǒng)搭建的天地通話。

“測控與通信系統(tǒng)可實現(xiàn)對空間站的軌道測量、遙測遙控和數(shù)據(jù)傳輸，其他分系統(tǒng)的工作情況也都需要靠它來測量、判斷?！弊鳛槲覈鴾y控通信系統(tǒng)的主體研制單位，近年來，中國電科承研了我國90%以上的地基/船載/車載測控、雷達、衛(wèi)星通信等裝備，從陸上測控站、海上測量船、中繼衛(wèi)星系統(tǒng)等多個維度，編織了一張覆蓋海陸空的通信測控網(wǎng)，為空間站各系統(tǒng)的發(fā)射、入軌、交會對接、長期運行、返回著陸等提供測控通信保障。

從落后追趕到國際先進，從有人看護到無人值守，從單一測控到陸?；采w，中國電科不斷刷新著測控通信系統(tǒng)的技術高峰，為飛行器打造了“耳聰目明”的通信測控網(wǎng)。首次實現(xiàn)中國載人航天USB（S波段統(tǒng)一測控系統(tǒng)）技術體制，確立了載人航天統(tǒng)一載波測控體制和標準；研制的“天鏈”系列中繼衛(wèi)星地面終端站設備，達到國際先進水平；建成國內(nèi)多種航天測量雷達的“第一部”，成為航天飛行器的“游標卡尺”……

從陸地到海洋，再到太空，中國電科構建了我國航天測控的“天羅地網(wǎng)”，圓滿完成了“神舟”“天宮”“天和”“問天”等各型飛船及空間站的全部飛行任務。

茫茫太空中的“燈塔”

“10、9、8……1，發(fā)射！”“太陽帆板展開正常！”“交會對接圓滿成功！”……這些在載人航天任務中最激動人心的話語指令，也是對中國電科關鍵產(chǎn)品的充分肯定。

承研載人航天工程全部的T0控制臺及90%以上時統(tǒng)設備、交付各型激光交會對接雷達20余套、提供所有型號太陽電池陣……中國電科用技術可靠、性能先進的關鍵產(chǎn)品，書寫著載人航天工程“每戰(zhàn)每捷”的優(yōu)異成績單。

300萬年誤差不大于1秒，為火箭發(fā)射配置“發(fā)令槍”和“秒表”。在每次航天任務的倒數(shù)聲中，會觸發(fā)一個起飛的T0時間，各系統(tǒng)根據(jù)火箭的這一時間進行統(tǒng)一協(xié)同。中國電科研制了國內(nèi)唯一一套T0控制臺和時統(tǒng)設備，確保載人航天發(fā)射時間精準同步。

對接需要“瞄準”。

國內(nèi)首個空間站激光交會對接雷達，為交會對接裝上“瞄準鏡”。從無人到有人、從自動到手控、從軸向到徑向對接，中國電科研發(fā)的激光交會對接雷達每次都以優(yōu)異的性能完成創(chuàng)新突破，先后完成載人飛船、貨運飛船及空間站交會對接任務。

它們像茫茫太空中的“燈塔”，在任務接近段和靠攏段，指引獲取對接目標的位置、速度等信息，突破了動態(tài)范圍分解高精度測距、多目標識別切換等多項關鍵技術，技術指標為國內(nèi)首創(chuàng)、國際領先。

除了“保障”還有“蓄能”

“我已出艙，感覺良好！”

在大量生命體征傳感器和生理背心的監(jiān)測下，航天員出艙任務順利執(zhí)行。

中國電科打造了性能先進的“神經(jīng)”網(wǎng)絡，為航天員及航天器各系統(tǒng)提供傳感器、微波組件、濾波器、混合集成電路等核心元器件，智能監(jiān)測飛行狀態(tài)。

近年來，中國電科加大攻關力度，突破了器件小型化、抗輻照、高效率、高可靠等技術難點，實現(xiàn)了關鍵器件（模塊）的自主創(chuàng)新，累計為載人航天飛行任務提供關鍵核心器件近百萬只。

為空間站各系統(tǒng)研發(fā)了50多型600多臺（套）高性能宇航級微特電機及組件產(chǎn)品，其關鍵技術填補國內(nèi)空白；為歷型運載火箭配備的助推伺服控制器等產(chǎn)品，具備小型化、高可靠等特點，助力火箭穩(wěn)定飛行；配備的系列機載/車載/便攜式定向儀，構建起低中高空域搭配的立體化搜索定向網(wǎng)絡，為航天員安全健康返回提供生命保障。

除了“保障”，還有“蓄能”——

超能太陽電池陣，長久續(xù)航不斷電。太空生活、科研，處處需要電能供給。中國電科為空間站“發(fā)電站”添大號“充電寶”。

首創(chuàng)三代太陽電池陣，為航天飛行器插上“能量之翼”。升空后，航天飛行器張開的“兩翼”，就像是蓄電充足的馬達，持續(xù)為航天器飛行提供能量。為給航天器提供能量之源，中國電科相繼研發(fā)了剛性、半剛性、柔性等三代太陽電池陣產(chǎn)品，每型產(chǎn)品在軌表現(xiàn)優(yōu)異、性能良好，處于國內(nèi)首創(chuàng)、國際領先水平。其中，為空間站研發(fā)的國內(nèi)首套柔性太陽電池陣，是國內(nèi)面積最大的太陽電池陣。

《光明日報》（ 2022年09月23日?08版）