記者從市國資委獲悉，由天津海河設(shè)計集團(tuán)有限公司所屬天津市城市規(guī)劃設(shè)計研究總院規(guī)劃設(shè)計四院參與編制的《天津市加油站空間布局規(guī)劃(2021-2035年)》，已獲市政府批復(fù)，目前正按照市、區(qū)兩級動態(tài)管理機(jī)制，統(tǒng)籌推進(jìn)油、氣、電等綜合能源站的建設(shè)實(shí)施。其中，全市首批5座綜合能源站正在選址落地。隨著“低碳”設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化，百姓反映突出的充電、加氣不便等問題，將逐步得到緩解。

根據(jù)該規(guī)劃，到2035年，全市加油站總體規(guī)模上限1300座，較現(xiàn)有數(shù)量增加近295座。津城、濱城核心區(qū)“做減量”，由現(xiàn)狀218座減少至148座，重點(diǎn)對既有站點(diǎn)進(jìn)行遷建改造;外圍地區(qū)“補(bǔ)短板”，規(guī)劃新增194座，側(cè)重與交通樞紐、物流基地、大型社區(qū)、大型商業(yè)設(shè)施相結(jié)合;其他地區(qū)“優(yōu)存量”。此外，該規(guī)劃嚴(yán)守三區(qū)三線底線，對位于生態(tài)保護(hù)紅線內(nèi)的6座現(xiàn)狀加油站廢除遷建，對位于永久性保護(hù)生態(tài)區(qū)域的加油站在生態(tài)論證的基礎(chǔ)上優(yōu)化調(diào)整。

為解決現(xiàn)狀分布不均衡、外圍區(qū)域覆蓋率低、沿干線公路集中布設(shè)嚴(yán)重等問題，該規(guī)劃提出，面向“點(diǎn)—線—面”不同空間層次需求，采取差異化布局原則，推進(jìn)加油站設(shè)施與城市功能深度融合。城鎮(zhèn)建成區(qū)以服務(wù)半徑為控制指標(biāo)均衡布局，津城、濱城核心區(qū)內(nèi)加油站平均服務(wù)半徑為1.2公里，武清城區(qū)等5個區(qū)域性節(jié)點(diǎn)城市內(nèi)加油站平均服務(wù)半徑為1.4公里，未來科技城等5個特色組團(tuán)內(nèi)加油站平均服務(wù)半徑為1.6公里，小城鎮(zhèn)內(nèi)加油站平均服務(wù)半徑為2.0公里，可實(shí)現(xiàn)百姓10分鐘加油圈基本覆蓋。同時，該規(guī)劃將沿干線公路加油站密度由現(xiàn)狀9.1座/百公里優(yōu)化至6.0座/百公里，引導(dǎo)公路沿線冗余設(shè)施向城鎮(zhèn)區(qū)集約配置。

據(jù)悉，該規(guī)劃確定了“降碳增新提質(zhì)”策略，鼓勵傳統(tǒng)加油站向綠色綜合能源站轉(zhuǎn)型，在同等級占地規(guī)?；A(chǔ)上預(yù)留1000-1500平方米的發(fā)展空間，以兼顧加氣、加氫、充換電、光伏等新能源設(shè)施，滿足百姓未來多元化需求。