中國移動近日發(fā)布公告稱，宣布調整和飛信業(yè)務，自9月30日開始停止提供該服務。這也意味著曾經收獲5億注冊用戶的飛信App，將正式走下歷史舞臺。

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7月25日，話題#和飛信將停止服務#登上微博熱搜，消息一出，不少網友紛紛表示，“勾起了自己大學和高中時代的回憶”。而這一公告最早發(fā)出是在7月15日，十天之后才被發(fā)現，實在令人唏噓。

中國移動宣布飛信app將停運

相比宣布停運就沖上熱搜的易趣網，飛信的告別著實有些讓人難過。畢竟對于“80后”、“90后”來說，這款應用也曾算得上國民級，甚至是部分人的青春回憶......

根據中國移動發(fā)布公告，和飛信業(yè)務將從9月30日開始停止提供服務，屆時用戶將無法登陸以及使用和飛信。根據公告，和飛信將從2022年9月30日開始停止提供服務，屆時將無法登陸及使用和飛信，請您提前做好重要資料的備份和保存。為用戶提供服務時合法收集的相關信息，我們會根據國家法律法規(guī)及《和飛信隱私政策》進行保存，保存期限后將對用戶個人信息進行刪除。

如果用戶仍有辦公和通訊方面的需求，則可轉為使用中國移動旗下的“移動辦公”App進行使用。

飛信的停運宣告了飛信從短信業(yè)務轉向企業(yè)服務平臺的嘗試以失敗告終。但同時，中國移動也推出了名為“中移移動辦公”的新軟件，作為其在5G時代的一體化辦公平臺。

去年4月底，和飛信曾發(fā)布業(yè)務調整公告。公告稱，由于業(yè)務發(fā)展調整，將于2021年4月28日起，暫停企業(yè)注冊，并對全體和飛信用戶不再贈送超級會議、語音通知、群發(fā)信使及每月500條群發(fā)助手短信條數等體驗權益。此外，預計5月10日起，對和飛信功能進行調整，不再提供多方視頻、一對一音視頻通話、中移飛廳、日程、福利中心、群發(fā)助手、發(fā)送短信、短信提醒等功能。

運營15年，注冊用戶達5億

2000年初，騰訊與北京移動等合作，為用戶提供移動互聯(lián)的接入服務，這就是移動QQ。此后，北京移動牽頭進行IM（即時通訊）的試點，這就是飛信的起源。

2007年，中國移動推出了綜合通訊服務“飛信”，是融合語音（IVR）、GPRS、短信等多種通信方式。等多種通信方式，覆蓋三種不同形態(tài)（完全實時的語音服務、準實時的文字和小數據量通信服務、非實時的通信服務）的客戶通信需求。

2006年底，飛信剝離與MSN的業(yè)務合作，引來第二次招投標。最終神州泰岳中標，也就是前文中披露改名“和飛信”的那家公司。

據新華網此前報道，2006年，中國的手機短信發(fā)送量接近4300億條。2007年飛信橫空出世，憑借著免費短信的賣點，迅速俘獲了一票用戶。飛信借助其中國移動的背景，可以直接從PC、WAP或手機客戶端向好友免費無限量發(fā)送手機短信?？梢哉f，飛信的出現，拯救了無數熱戀中情侶的錢包、解放了高校班干部、輔導員的雙手，在當時堪稱是神器一樣的存在。

在2010年前后，飛信迎來黃金時期，當時語音通話和短信是主要的通訊手段，飛信以短信優(yōu)惠、移動端和PC端可免費互發(fā)信息為主要賣點的官方應用得到用戶的歡迎，并在2010年前后收獲了5億注冊用戶，高峰期活躍用戶接近1億的數字。

但從2011年開始，伴隨著智能手機的普及，移動互聯(lián)網的大爆發(fā)，具備同樣業(yè)務，甚至不斷更新迭代功能的微信誕生后便“一騎絕塵”，而當時的飛信并沒有快速地跟進市場。

甚至飛信當時只開放給移動用戶使用，雖然最后也開始對其他運營商用戶開放，不過也是有限的開放。

媒體查詢移動官網發(fā)現，目前根據和飛信的資費標準，如果中國移動用戶給非中國移動手機用戶發(fā)信息轉為國內短信時，將按條收取短信費（0.01元/條）；轉為國際短信時，將按條收取國際及港澳臺短信費（1元/條）。甚至交友服務和位置服務功能還要收費5元/月。

同樣在2011年，當時還是“香餑餑”的飛信運營權由中國移動從卓望信息手中交給了廣東移動，不巧的是，飛信的衰落沒過多久便開始了。隨后幾年，飛信的用戶量逐漸被“奪走”。

2016年，飛信被更名為“和飛信”，正式加入由中國移動旗下的一系列應用組成的“和字輩兒”成員?；蛟S移動也曾一度想發(fā)力飛信，試圖將其打造成一款企業(yè)版應用，為企業(yè)提供同辦公整體解決方案。但是彼時，阿里和騰訊就這一市場也相繼推出釘釘和企業(yè)微信。在互聯(lián)網巨頭的夾擊下，和飛信的轉型再一次折戟。

2018年，中國移動正式宣布，推出飛信的轉型之作，主打通訊與協(xié)同辦公的“和飛信”業(yè)務。

而此次，和飛信的停運也預示著飛信轉型最終落幕。