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3月28日，生態(tài)環(huán)境部召開例行發(fā)布會(huì)，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長(zhǎng)劉炳江表示，今年以來，我國(guó)面臨著氣象條件相對(duì)不利和污染排放明顯增加的雙重壓力，空氣質(zhì)量改善形勢(shì)較為嚴(yán)峻。

劉炳江介紹，2022年歲末至2023年年初，冀魯豫晉陜5省出現(xiàn)了一次長(zhǎng)達(dá)11天的重污染天氣過程，是近年來罕見的情況。今年截至3月20日，全國(guó)PM2.5平均濃度同比上升6.7%，PM10平均濃度同比上升23.9%，優(yōu)良天數(shù)比例同比下降2.4個(gè)百分點(diǎn)。

今年一季度空氣質(zhì)量形勢(shì)不容樂觀，原因主要在于排放和氣象兩方面。排放方面，經(jīng)濟(jì)的全面恢復(fù)與產(chǎn)能置換新建的重大項(xiàng)目導(dǎo)致污染物排放增加，地方盲目上“兩高”項(xiàng)目和企業(yè)違法違規(guī)排污現(xiàn)象仍然存在；氣象方面，氣溫升高疊加其他不利氣象條件以及沙塵天氣使北京及周邊地區(qū)出現(xiàn)連續(xù)空氣污染過程。

“面對(duì)排放量的增加和不利氣象條件疊加的不利影響，我們所能做的就是通過工程減排和向企業(yè)合規(guī)合法達(dá)標(biāo)排放要減排量，這是一個(gè)堅(jiān)定不移的方向。以更多確定性的減排量，來沖抵經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的排放量的不確定性和氣象不利條件的不確定性影響。”劉炳江說。

劉炳江指出，今年生態(tài)環(huán)境部將通過四項(xiàng)舉措進(jìn)行大氣污染防治：統(tǒng)籌推進(jìn)全國(guó)大氣污染防治工作，全面推進(jìn)重污染天氣、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)各項(xiàng)任務(wù)措施落地落細(xì)；持續(xù)深化大氣污染治理減排，因地制宜推進(jìn)北方地區(qū)清潔取暖，穩(wěn)妥推進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域平原地區(qū)散煤清零；加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控和重污染天氣應(yīng)對(duì)，進(jìn)一步提升PM2.5和臭氧污染預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)能力水平；強(qiáng)化大氣污染防治監(jiān)督執(zhí)法，幫扶企業(yè)完善治污設(shè)施，推進(jìn)全國(guó)空氣質(zhì)量持續(xù)改善。（記者蔡琳）