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在全球變暖影響、極端天氣頻發(fā)的背景下，碳中和已成為世界各國(guó)的共識(shí)。中國(guó)主動(dòng)承擔(dān)應(yīng)對(duì)氣候變化的國(guó)際責(zé)任，向世界作出力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的承諾。而要實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，科技進(jìn)步的作用需要得到更充分地重視與釋放。

實(shí)現(xiàn)碳中和，總的來(lái)說(shuō)就是構(gòu)建起能源供應(yīng)端、能源消費(fèi)端、人為固碳端的“三端發(fā)力”體系。無(wú)論是哪一端，都離不開(kāi)科技力量。

能源供應(yīng)端，科技助力綠電越來(lái)越多——目前，中國(guó)的風(fēng)電、光伏發(fā)電等綠色電力的裝機(jī)容量位居世界第一，大到風(fēng)機(jī)葉片的安裝與檢修、維護(hù)，小到光伏電池的升級(jí)迭代，科技進(jìn)步讓中國(guó)始終在全球新能源電力市場(chǎng)保有一席之地。

能源消費(fèi)端，科技助力效率越來(lái)越高——碳中和不是不排放碳，而是要盡可能少排放碳，通過(guò)發(fā)揮科技的作用，提高資源利用效率，也對(duì)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)大有裨益。當(dāng)下，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等科技手段，讓中國(guó)許多工廠更加智能，也更加節(jié)能；智慧建筑不斷涌現(xiàn)，路上的新能源車(chē)日漸增多，智能紅綠燈等先進(jìn)技術(shù)提高了通行效率、減少了能源消耗……

人為固碳端，科技助力手段越來(lái)越豐富——近年來(lái)，中國(guó)人工林面積穩(wěn)居世界第一，吸收了大量的二氧化碳，但在那些生態(tài)條件惡劣的地區(qū)，植樹(shù)造林更需要科技的幫助。比如，在庫(kù)布其沙漠，當(dāng)?shù)靥剿鞑⒁验L(zhǎng)期使用了水氣植樹(shù)法，如今植樹(shù)隊(duì)伍里又多了一架架無(wú)人機(jī)；除了吸收碳，中國(guó)也在不斷探索碳捕集、碳封存技術(shù)，像齊魯石化-勝利油田CCUS項(xiàng)目，為中國(guó)減污降碳、綠色發(fā)展提供了有益嘗試、有力支撐。

提到碳中和，除了關(guān)注人為排放和減排，地球系統(tǒng)本身的動(dòng)態(tài)變化也應(yīng)得到重視。這就需要我們搭建起“天空地一體化”觀測(cè)系統(tǒng)，綜合規(guī)劃碳中和路徑，充分利用衛(wèi)星探測(cè)與地面探測(cè)相結(jié)合，這對(duì)于我們摸清“碳底數(shù)”、捕捉“碳足跡”大有幫助。這些無(wú)不需要科技進(jìn)步的大力支持才能實(shí)現(xiàn)。

實(shí)現(xiàn)碳中和，絕非一朝一夕就能完成，需要久久為功，科技創(chuàng)新同樣需要千萬(wàn)次的堅(jiān)持與嘗試。無(wú)論是實(shí)現(xiàn)碳中和還是科技進(jìn)步，都要有長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃、系統(tǒng)考量。

在當(dāng)前和可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，科技對(duì)于實(shí)現(xiàn)碳中和方面都在并將繼續(xù)發(fā)揮舉足輕重的作用。碳中和不僅是中國(guó)發(fā)展的方向，而且是世界各國(guó)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重大機(jī)遇。實(shí)現(xiàn)碳中和的技術(shù)不能等靠要，而是需要有自己的核心技術(shù)，我們要借助這一東風(fēng)，切實(shí)推動(dòng)中國(guó)的科技進(jìn)步，讓中國(guó)在相關(guān)領(lǐng)域擁有更多的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在為碳中和裝上“中國(guó)芯”的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)碳中和與中國(guó)科技進(jìn)步的并駕齊驅(qū)。(劉發(fā)為)