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近日，財政部、海關總署、國家稅務總局聯合印發(fā)《關于擴大啟運港退稅試點政策實施范圍的通知》，批準大連大窯灣港自4月1日起作為離境港實施啟運港退稅政策。大窯灣港也成為東北唯一獲批“離境港”的港口。

據了解，啟運港退稅政策是我國出口退稅管理模式的一項重大改革創(chuàng)新。一般情況下，出口退稅是外貿貨物運到離境港并辦理結關手續(xù)以后方能退稅；而啟運港退稅政策則是外貿貨物從啟運港運出時，尚未運到對應的離境港，即視為已出口并可辦理退稅手續(xù)，大大縮短了出口企業(yè)的退稅周期，有利于企業(yè)加快資金周轉，提高經濟效益。同時也為相關的生產、運輸、貿易企業(yè)帶來重大利好。對于港口而言，此項政策更是含金量滿滿。因為從啟運港出發(fā)的外貿集裝箱貨物，只有通過離境港離境，才能在啟運港申辦出口退稅。

而此次獲批作為大窯灣港配套啟運港的包括營口港、秦皇島港、天津港、煙臺港等11個環(huán)渤海主要港口，這就意味著作為離境港的大窯灣港的中轉貨物量將大大增加。

獲批成為離境港后，將有助于大窯灣港進一步增強與日韓港口的競爭力，提升區(qū)域航運中心樞紐地位，同時吸引物流運輸及倉儲等相關企業(yè)在大連設立總部或分支機構，有力推進遼寧沿海經濟帶開發(fā)開放，促進東北老工業(yè)基地振興。