釋放汽車尤其是新能源汽車的消費潛力，已成為當前推動經濟運行回歸正軌的重要發(fā)力點。6月22日召開的國務院常務會議指出，支持新能源汽車消費，考慮當前實際研究免征新能源汽車購置稅政策年底到期后延期問題，破除新能源汽車市場地方保護。近日，多地宣布出臺新能源汽車消費政策，引領汽車消費新需求，加快壯大新能源汽車市場。

多地發(fā)放購車“大禮包”

6月26日，北京市商務局等七部門共同發(fā)布了《北京市關于鼓勵汽車更新換代消費的方案》，鼓勵車主以乘用車置換新能源小客車，符合條件的車主可獲得8000元或10000元補貼。補貼對象為自然人車主，需滿足2022年6月1日0時至2022年12月31日24時期間，報廢或轉出本市注冊登記在本人名下一年以上的乘用車，在北京市汽車銷售企業(yè)新購新能源小客車，開具《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》，并在2023年2月28日前完成新購新能源小客車上牌手續(xù)。

武漢市十部門近日聯合出臺《武漢市促進新能源汽車消費工作方案》，旨在引領汽車消費新需求，加快壯大武漢市新能源汽車市場。該方案提出，堅持政府引導、市場主導，以出租、公交、城市配送等領域為重點，加大新能源汽車消費支持力度，增強武漢市新能源汽車消費市場活力，促進武漢市由汽車大市向汽車強市轉變。

深圳市日前制定了《深圳市促進新能源小汽車消費補貼申領實施細則》，細則規(guī)定按照辦理登記的小汽車指標獲取方式進行補貼。其中，使用通過常規(guī)方式申請的新能源小汽車增量或更新指標辦理新車注冊登記的車輛，機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票含稅價10萬—20萬元的補貼0.5萬元/輛，20萬元以上的補貼1萬元/輛。

啟動下鄉(xiāng)車企助陣

近日，2022年全國新能源汽車下鄉(xiāng)活動啟動儀式舉辦。本輪新能源汽車下鄉(xiāng)參與企業(yè)及車型在2021年活動基礎上再次擴大，參與企業(yè)總數達到了26家，較2021年增加了8家;車型共計100多款，增加了近20款。

作為提振新能源汽車消費的重要方式，每年新能源汽車下鄉(xiāng)都會成為消費市場關注的熱點。日前，工信部等四部門聯合發(fā)布《關于開展2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》，自今年5月至12月，在三四線城市、縣區(qū)舉辦若干場專場、巡展、企業(yè)活動。

在鼓勵各地出臺更多支持政策的同時，工信部明確，要加快完善充換電設施網絡等一系列舉措，讓新能源汽車下鄉(xiāng)更順暢;要加快出臺一批動力電池回收利用國家標準、行業(yè)標準，并將開展動力電池回收利用試點驗收，遴選推廣一批典型模式和企業(yè)案例經驗。工信部表示，鼓勵參與下鄉(xiāng)活動的企業(yè)研發(fā)更多質量可靠、先進適用車型，加大活動優(yōu)惠力度，加強售后運維服務保障。

江蘇省工信廳產業(yè)轉型升級處處長熊斌謙表示，這次全國新能源汽車下鄉(xiāng)活動的首站放在江蘇昆山，除了首站活動外，還將舉辦10場以上的下鄉(xiāng)活動，從消費端出發(fā)，快速帶動整個汽車產業(yè)鏈的全面復工復產，拉動經濟的全面復蘇。

新能源車銷量大增

中汽協(xié)數據顯示，1—5月，國內汽車累計銷售955.5萬輛，同比下滑12.2%;同期新能源汽車銷量突破200萬輛，同比增長111.2%。

6月22日，國常會強調，要進一步釋放汽車消費潛力，活躍二手車市場，促進汽車更新消費。對小型非營運二手車，8月1日起全面取消遷入限制，10月1日起轉移登記實行單獨簽注、核發(fā)臨時號牌。支持新能源汽車消費，車購稅應主要用于公路建設，考慮當前實際研究免征新能源汽車購置稅政策延期問題。完善平行進口政策，支持停車場建設。

此前，汽車市場已經迎來一系列利好政策，包括自2022年6月1日至12月31日期間內，單車價格不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。該利好政策覆蓋超過90%以上的燃油車，減征購置稅額約600億元。

中信證券預計，國內新能源汽車銷量與滲透率提升速度仍在不斷超出市場預期。隨著優(yōu)質電車供給的豐富、補能網絡的逐漸完備，以及新能源車消費者認同度的提升，上調2022年全年新能源乘用車銷量預測至570萬輛，同比增長71.5%。