摘要：固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)起源于上世紀(jì)50年代，應(yīng)用該技術(shù)的戰(zhàn)斗機(jī)可進(jìn)行原地起降，不需要借助傳統(tǒng)的飛行跑道。固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)發(fā)展至今，已有多個(gè)成熟的應(yīng)用型號(hào)，包括英國(guó)的“鷂”/“海鷂”式系列和美國(guó)的F-35B等，而《流浪地球2》中設(shè)定的殲-20C也是一款使用該技術(shù)的戰(zhàn)斗機(jī)。

關(guān)鍵字：《流浪地球2》、固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)、殲-20C

(相關(guān)資料圖)

圖為：電影《流浪地球2》中的殲-20C固定翼垂直起降隱身戰(zhàn)斗機(jī)原地起飛畫面

火爆2023年中國(guó)電影春節(jié)檔的《流浪地球2》中，展示了一款目前僅存在于科幻電影世界中的殲-20C固定翼垂直起降隱身戰(zhàn)斗機(jī)。根據(jù)電影中的設(shè)定，該機(jī)是“太陽(yáng)危機(jī)”時(shí)期，中國(guó)在第五代戰(zhàn)斗機(jī)殲-20基礎(chǔ)上研發(fā)的一款雙座雙發(fā)固定翼垂直起降隱身重型戰(zhàn)斗機(jī)。

圖為：紅外熱成像儀視角下垂直起降過(guò)程的英國(guó)“鷂”式固定翼短距起飛/垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，該機(jī)采用“噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)推力轉(zhuǎn)向”技術(shù)，其垂直起降過(guò)程中，機(jī)上的可控噴管朝下并噴射出高溫燃?xì)?/strong>

固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，指利用垂直起降技術(shù)起降的固定翼戰(zhàn)斗機(jī)。有別于傳統(tǒng)的固定翼戰(zhàn)斗機(jī)，固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)不需要滑跑就可以完成起飛和降落，對(duì)起降場(chǎng)地的要求極低，進(jìn)而可以很方便的在戰(zhàn)場(chǎng)前沿、航母以及兩棲攻擊艦上使用。從原理上簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，要想讓固定翼戰(zhàn)斗機(jī)在原地進(jìn)行垂直起降，就要給戰(zhàn)機(jī)本身提供足夠大的向上推力，以使用“噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)推力轉(zhuǎn)向”技術(shù)的固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)為例，其在進(jìn)行垂直起降時(shí)，布置在機(jī)體上的若干可控噴管就要朝下并噴射高溫燃?xì)?，且逐漸在飛控系統(tǒng)的控制下慢慢改變噴管角度，從而讓飛機(jī)在保持一定的向上推力同時(shí)，還擁有可以向前飛行的推力。

圖為：采用“尾座式螺旋槳”技術(shù)的美國(guó)康維爾公司XFY-1垂直起降試驗(yàn)機(jī)

圖為：法國(guó)C.450垂直起降驗(yàn)證機(jī)采用了“尾座式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)”技術(shù)

圖為：德國(guó)VJ-101C垂直起降驗(yàn)證機(jī)

上世紀(jì)50年代開(kāi)始，東西方冷戰(zhàn)逐步加劇。為了在戰(zhàn)爭(zhēng)真正爆發(fā)后，己方機(jī)場(chǎng)被摧毀的環(huán)境下，戰(zhàn)機(jī)還能順利升空作戰(zhàn)，同時(shí)，也為了滿足在航母等特殊環(huán)境下的使用需求，世界多國(guó)開(kāi)始固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)研究，并先后發(fā)展出了應(yīng)用“尾座式螺旋槳/噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)”、“翼稍噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)傾轉(zhuǎn)”、“噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)推力轉(zhuǎn)向”、“涵道升力風(fēng)扇”以及“涵道升力風(fēng)扇+可控矢量噴管”等技術(shù)的固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)。其中，使用“尾座式螺旋槳/噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)”技術(shù)的代表為美國(guó)康維爾公司的XFY-1垂直起降試驗(yàn)機(jī)和法國(guó)C.450垂直起降驗(yàn)證機(jī)；使用“翼稍噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)傾轉(zhuǎn)”技術(shù)的代表為德國(guó)的VJ-101C垂直起降驗(yàn)證機(jī)；使用“噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)推力轉(zhuǎn)向”技術(shù)的代表為英國(guó)的“鷂”/“海鷂”式系列固定翼短距起飛/垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)、美國(guó)AV-8系列固定翼短距起飛/垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)、前蘇聯(lián)的雅克-38固定翼短距起飛/垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)與雅克-36垂直起降技術(shù)展示機(jī)；使用“涵道升力風(fēng)扇”技術(shù)的代表為中國(guó)的“四號(hào)任務(wù)”（一號(hào)方案）；使用“涵道升力風(fēng)扇+可控矢量噴管”技術(shù)的代表為美國(guó)的CALF計(jì)劃（X-32、C-160/180/190/230方案等）和F-35B固定翼短距起飛/垂直起降隱身戰(zhàn)斗機(jī)、前蘇聯(lián)的雅克-141固定翼短距起飛/垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)。

圖為：在航母上進(jìn)行垂直起降的英國(guó)“海鷂”式固定翼短距起飛/垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)

圖為：美國(guó)AV-8B固定翼短距起飛/垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)

圖為：前蘇聯(lián)雅克-38固定翼短距起飛/垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)

圖為：中國(guó)“四號(hào)任務(wù)”（一號(hào)方案）中構(gòu)想的基于殲-6戰(zhàn)斗機(jī)改進(jìn)而來(lái)的垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，該機(jī)配備有4個(gè)涵道升力風(fēng)扇

圖為：美國(guó)CALF計(jì)劃里的C-160/180/190/230方案示意圖

在以上提及的固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)中，真正服役使用的只有英國(guó)“鷂”/“海鷂”式系列、前蘇聯(lián)的雅克-38和美國(guó)的AV-8系列三種固定翼短距起飛/垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)。其中，美國(guó)AV-8系列固定翼短距起飛/垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)是英國(guó)“鷂”式系列固定翼短距起飛/垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)的美國(guó)版。不過(guò)，受限于當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平，這三種固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)的最大飛行速度僅能達(dá)到亞音速的水平。為此，在這之后，讓固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)也具備超音速飛行能力，就成為了后續(xù)固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展重點(diǎn)之一。例如，上文提及的使用“涵道升力風(fēng)扇+可控矢量噴管”技術(shù)的前蘇聯(lián)雅克-141短距起飛/固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)和美國(guó)F-35B短距起飛/固定翼垂直起降隱身戰(zhàn)斗機(jī)，都具備超音速飛行能力。而在《流浪地球2》影片中出現(xiàn)的殲-20C固定翼垂直起降隱身戰(zhàn)斗機(jī)，采用的也是“涵道升力風(fēng)扇+可控矢量噴管”技術(shù)，且根據(jù)影片中的設(shè)定，該機(jī)搭載有先進(jìn)的變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅能原地垂直起降，還具備超音速巡航能力。

圖為：前蘇聯(lián)雅克-141固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)

圖為：美國(guó)F-35B固定翼垂直起降隱身戰(zhàn)斗機(jī)

圖為：美國(guó)F-35B固定翼垂直起降隱身戰(zhàn)斗機(jī)垂直起降過(guò)程時(shí)的動(dòng)力剖視示意圖

圖為：《流浪地球2》里出現(xiàn)的采用“涵道升力風(fēng)扇+可控矢量噴管”技術(shù)的殲-20C固定翼垂直起降隱身戰(zhàn)斗機(jī)

但即便如此，相比于采用傳統(tǒng)起降方式的固定翼戰(zhàn)斗機(jī)，目前的固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)在很多性能上仍然無(wú)法達(dá)到前者的標(biāo)準(zhǔn)。特別是在采用原地起降方式的時(shí)候，由于需要消耗更多的燃料，因而固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)的航程就會(huì)受到明顯的制約。同時(shí)，固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)難度相對(duì)更高，結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜，日常的維護(hù)也更加繁瑣。因此，以上這些缺點(diǎn)，在今后固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)在發(fā)展過(guò)程中也是需要解決的。此外，未來(lái)的固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)還應(yīng)該具有更高的智能化水平，讓飛機(jī)的控制變得更加簡(jiǎn)單、安全和高效，這才能讓固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)獲得更廣的應(yīng)用和更強(qiáng)的戰(zhàn)力。