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近日，湖北省鄂州花湖機場無人駕駛系統(tǒng)智能化工程集成設(shè)計項目啟動，清華大學(xué)、民航設(shè)計總院、上海汽檢、清航智行公司等四家單位參會。鄂州花湖機場作為未來全球第四、亞洲第一的世界級航空物流樞紐以及國內(nèi)最大的貨運機場，高質(zhì)量規(guī)劃建設(shè)智慧機場，率先實施物流智能化應(yīng)用。

機場建設(shè)集團總裁王永強在會上表示，將調(diào)度精兵強將，支持民航設(shè)計總院發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，保質(zhì)保量完成設(shè)備部署、系統(tǒng)集成、應(yīng)用場景規(guī)劃等工作。

“項目從籌劃到落地非常不易，希望各單位緊密配合，全力以赴做好項目實施工作?！焙眹H物流機場有限公司總經(jīng)理馮曉平表示，項目從2019年開始研究試驗，2022年獲得民航主管部門的審批，最終成為國內(nèi)機場無人駕駛先行先試項目。

“‘云-路-車’一體化控制技術(shù)（VRCI），是車路協(xié)同（V2X）技術(shù)發(fā)展的新階段、新模式，是支撐機場無人駕駛應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)?！鼻迦A大學(xué)交通所所長李萌介紹，中國工程院院士團隊在2019年承擔(dān)該項目的總體規(guī)劃和方案設(shè)計，通過“云-場-車”一體化控制等一系列科學(xué)算法，在地面不能設(shè)置任何信號指示的場景下，實現(xiàn)車輛的暢通和安全，在國內(nèi)外處于領(lǐng)先水平。

“機場飛行區(qū)是封閉交通環(huán)境，交通場景相對簡單，便于開展云自動駕駛的示范運行，技術(shù)成熟后將逐步拓展到公共道路交通?！弊鳛轫椖控?fù)責(zé)人，深圳清航智行創(chuàng)始人、清華大學(xué)深圳研究院教授劉鵬表示，“云-路-車”一體化控制技術(shù)，是車路協(xié)同技術(shù)發(fā)展的新階段、新模式，也是支撐自動駕駛規(guī)?；瘧?yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)。

據(jù)了解，鄂州機場將在空側(cè)封閉區(qū)域開展場務(wù)車輛的自動駕駛和車路協(xié)同示范，利用全天候、智能化的無人駕駛車輛系統(tǒng)替代傳統(tǒng)場務(wù)運輸車輛，最終實現(xiàn)“少人機坪”，預(yù)計年節(jié)省運行費用10億元以上。