在上海海通國際汽車碼頭，裝載著比亞迪品牌新能源汽車的大拖車排起長隊，一輛輛兼具動感與美感的新能源汽車鱗次櫛比，翹首等待即將漂洋過海的美妙旅行。

比亞迪品牌新能源汽車的出海版圖正在不斷擴大。在安第斯山脈一個富饒的高原上，“比亞迪風(fēng)景”已經(jīng)成為一張亮麗的“中國名片”。2022年3月，在一場于哥倫比亞首都波哥大舉辦的活動中，哥倫比亞汽車經(jīng)銷商Motorysa宣布引入首批500臺比亞迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i。這是比亞迪DM-i車型在海外市場斬獲的首個批量訂單。

作為中國品牌新能源汽車的代表，比亞迪出海的故事還在續(xù)寫。7月21日，比亞迪宣布進入日本乘用車市場，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款車型;8月初，比亞迪宣布進入德國和瑞典市場，首批車預(yù)計在第四季度交付;此前比亞迪還宣布在今年進入丹麥市場，首家門店將于今年第四季度在哥本哈根開業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，目前，比亞迪新能源汽車足跡遍布全球70多個國家和地區(qū)，超過400座城市;2022年上半年，比亞迪新能源汽車銷售突破64萬臺，同比增長超過300%，已累計服務(wù)超過240萬車主。

遞出亮麗“中國名片”的比亞迪，是中國作為新能源汽車出口大國不斷崛起、日益強大的縮影。今年以來，中國新能源汽車出口呈現(xiàn)良好增長態(tài)勢。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國新能源汽車共出口20.2萬輛，同比增長1.3倍，占汽車出口總量的16.6%。乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，今年7月，新能源汽車占出口總量的21.8%。

出口數(shù)量可觀的增長背后，是歷經(jīng)數(shù)十載的技術(shù)沉淀與積累;以比亞迪為代表的中國品牌新能源汽車漂洋過海、走出國門的背后，是敢為人先、銳意進取的技術(shù)研發(fā)精神。

比亞迪相關(guān)負責(zé)人向《中國電子報》記者表示，今年上半年，比亞迪繼續(xù)加大全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)投入，累計投入65億元，同比增長47%。截至今年6月底，比亞迪全球累計申請專利3.7萬項、授權(quán)專利2.5萬項。在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪堅持DM插混、EV純電“兩條腿、齊步走”的戰(zhàn)略，今年上半年先后推出CTB電池車身一體化、DM-p王者混動等技術(shù)。

通過日復(fù)一日的持續(xù)創(chuàng)新，比亞迪已經(jīng)形成了汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)，成為一家提供新能源整體解決方案的世界500強企業(yè)。

“電動化是上半場，智能化是下半場”，這是如今汽車行業(yè)流傳甚廣的金句之一。在汽車產(chǎn)業(yè)智能化的下半場，比亞迪相關(guān)負責(zé)人表示，以比亞迪為代表的新能源汽車企業(yè)將不斷地向全行業(yè)開放共享創(chuàng)新成果，將創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化成系統(tǒng)化的標(biāo)準體系，持續(xù)致力于建立健全電動汽車國家標(biāo)準，通過標(biāo)準引領(lǐng)持續(xù)推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

正是得益于廣大新能源汽車制造企業(yè)不斷加強技術(shù)研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，眾多新能源汽車用戶深刻感受到，現(xiàn)在的新能源汽車不只是純粹的交通工具，而是進化為一臺智能的移動終端。在保證常規(guī)性能之后，如今的新能源汽車正在不斷拓展自身的功能邊界。尤其是在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與汽車電氣化新技術(shù)的跨界融合驅(qū)動下，我國新能源汽車正在迸發(fā)出亮眼的創(chuàng)新火花，形成了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強大內(nèi)生動力，在全球高端市場競爭中取得優(yōu)勢，近年來在國際市場上得到的認可越來越多。

風(fēng)雨兼程，繪就亮麗風(fēng)景;漂洋過海，遞出“中國名片”。隨著越來越多中國品牌的新能源汽車走出國門，我國新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)漸入佳境。未來，我國新能源汽車仍將持續(xù)釋放新動能，助力我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推動我國從汽車大國邁向汽車強國。(記者 張依依)