在今年2月舉行的第14屆印度航空展中，印度國產(chǎn)五代機AMCA的模型被展出，再加上之前有消息稱參加航展的俄羅斯代表團計劃與印度方面討論共同研發(fā)第五代飛機的項目，因此有關印度五代機的話題再次引起了各方的關注。

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圖為：印度國產(chǎn)五代機AMCA的模型(圖片來源：搜狐）

作為地區(qū)大國，印度一直期望能加入五代機俱樂部，一開始印度斯坦航空公司計劃與俄羅斯蘇霍伊公司聯(lián)合進行研制第五代戰(zhàn)斗機項目（FGFA），以俄羅斯蘇-57戰(zhàn)機為基礎共同研制五代機，但是后來該項目枝節(jié)橫生，導致最終被擱置，印度轉(zhuǎn)而進行自我研發(fā)。

印度國產(chǎn)五代機AMCA模型亮相

AMCA計劃其實早在2008年就已經(jīng)正式立項，不過那個時候這個計劃的名稱為MCA（中型戰(zhàn)斗機），2009年印度航空發(fā)展局提交了一份關于該計劃的詳細報告并通過了空軍的審核，其中一項就是關于中型隱身戰(zhàn)斗機的研制計劃。2010年計劃名稱被正式更改為AMCA。在2017年2月印度航空發(fā)展局確定了AMCA的試驗和量產(chǎn)工作進度表，新戰(zhàn)機將替換印度空軍日漸老舊的“幻影 2000”戰(zhàn)斗機。

按計劃，AMCA是一款中型隱身戰(zhàn)斗機，將會集空中優(yōu)勢、地面打擊、轟炸、攔截等多種任務于一身，具備超音速巡航、隱身、超視距打擊等能力。根據(jù)印方公布的資料，AMCA戰(zhàn)斗機長17.2米、翼展11.8米、最大起飛重量36噸、航速2700千米/小時、作戰(zhàn)半徑約1000千米。AMCA在設計上大量參考了美國F-22，早期設定是一款無尾翼、垂直起降的飛機，但在幾經(jīng)論證之后，增加了雙垂尾，取消了垂直起降設定。

前途不明的AMCA

AMCA飛機機身設計按照最標準的隱身模式執(zhí)行，表面涂有隱身涂層，在機翼、機尾、襟翼和機身邊緣結構方面都做了相應的處理，該機還將采用無分流超聲速進氣道的設計，并通過主動冷卻技術來對飛機內(nèi)部產(chǎn)生的熱量進行管理，印方聲稱該機可以實現(xiàn)雷達和紅外的隱身能力。

在航電系統(tǒng)上，這款戰(zhàn)機將安裝AESA雷達、綜合航空電子系統(tǒng)、頭盔顯示器、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、紅外搜索和跟蹤系統(tǒng)（IRST）、光電瞄準系統(tǒng)（EOTS）、多功能集成無線電電子系統(tǒng)(MIRES)、電子對抗（ECM）套件、紅外導彈的激光對抗措施等。在武器配置方面，AMCA的設計載彈能力為9噸，可以攜帶類似阿斯特拉、NGCCM等空對空導彈，納格、布拉莫斯空對地導彈等，同時還裝備有一部23毫米GSH-23機炮。在動力方面，印度航空發(fā)展署（ADA）此前發(fā)布報告稱，AMCA戰(zhàn)斗機的首個型號是AMCA Mk1，將配備兩臺美國通用電氣GE公司的GE-414發(fā)動機，單臺推力90千牛；后續(xù)會發(fā)展出AMCA Mk2型號，將會使用由印度和法國聯(lián)合開發(fā)的推力為125千牛的發(fā)動機，預計將在未來7-8年內(nèi)準備就緒。

圖為：印度國產(chǎn)五代機AMCA的效果圖（圖片來源：百家號)

印度對于AMCA寄予了厚望

根據(jù)之前的消息，AMCA的首飛時間在2025年左右，2029年AMCA將進入量產(chǎn)階段，到2036年推出其升級版本MK2，而空軍表示屆時將會采購至少六個中隊的戰(zhàn)機，數(shù)量約在110架左右。

不過，雖然AMCA的紙面數(shù)據(jù)看似不錯，但該型飛機的研發(fā)之路走得也并非順利。AMCA首飛年份曾經(jīng)在印方的口中一變再變，2025、2030、2032不一而足，不免讓外界感到該計劃背后的混亂。而印度人自己對AMCA也是很有看法，認為在不與其他國家合作的情況下，印度在軍事技術領域的所有最新項目都以失敗告終，包括自主研制的槍械等輕型武器。因此未來AMCA是否能夠成為印度空軍的支柱，還有待進一步觀察。

軍事小詞典

主動冷卻技術：主要是利用冷卻工質(zhì)（固態(tài)、液態(tài)、氣態(tài)）阻止或帶走熱流來起到冷卻的目的，目前常用的手段主要包括對流冷卻、膜冷卻、噴霧冷卻以及發(fā)散冷卻。

出品：科普中國

監(jiān)制：光明網(wǎng)科普事業(yè)部

作者：蘭順正（軍事科普作者）

科學審核：費伯禹（資深軍事內(nèi)容編審）

策劃：金赫