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記者從中國(guó)鐵建股份有限公司了解到，28日，由中鐵二十五局承建的梅龍高鐵全線最長(zhǎng)隧道下黃田隧道順利貫通。至此，梅龍高鐵全線52座隧道全部貫通，為線路如期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)中鐵二十五局項(xiàng)目總工程師沈賢華介紹，下黃田隧道全長(zhǎng)7377米，穿越地質(zhì)破碎帶和巖溶發(fā)育帶，地下水豐富，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高，是整條高鐵建設(shè)的重點(diǎn)控制性工程。建設(shè)中，施工人員創(chuàng)新應(yīng)用有害氣體監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)影像監(jiān)控、3D全息掃描分析等新型工藝工裝，確保施工順利推進(jìn)。

梅龍高鐵是廣東省自主投資建設(shè)的時(shí)速350公里高鐵項(xiàng)目，線路自梅汕高鐵梅州西站引出，途經(jīng)興寧站、五華站，終至河源市境內(nèi)的贛深高鐵龍川西站，新建正線全長(zhǎng)93.98公里。該工程與既有梅汕高鐵互通，是粵東地區(qū)對(duì)接華中、華北地區(qū)的高速客運(yùn)通道的組成部分，項(xiàng)目建成通車后將加快推動(dòng)粵東革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，便捷老區(qū)人民生活出行。

記者樊曦