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前不久，北斗三號工程的首顆備份衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。這將進一步提升北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的服務性能，對推廣北斗系統(tǒng)特色服務、支撐北斗系統(tǒng)規(guī)模應用具有重要意義。

2020年7月31日，我國宣布北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)建成并正式開通。近3年來，中國北斗致力于為全球提供導航定位服務，基于北斗的多項技術也在世界多個國家和地區(qū)得到應用。

北斗服務全球，由我國自主研發(fā)的關鍵核心技術——星間鏈路技術發(fā)揮著重要支撐作用。

北斗衛(wèi)星在地球軌道上組成星座，想要獲取軌道上某顆衛(wèi)星的狀態(tài)，傳統(tǒng)做法是在對應的地球某處建造一個地面站。北斗三號系統(tǒng)的亮點之一，就是通過星間鏈路，幫助航天器和航天器之間實現(xiàn)星間高精度測量和數(shù)據傳輸，使北斗三號系統(tǒng)依靠國內布站就能提供全球服務。這背后，離不開國防科技大學空間儀器工程科技創(chuàng)新團隊多年的艱苦攻關。

星間鏈路是全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)公認的技術制高點，存在不少技術難關：高動態(tài)建鏈難——要在衛(wèi)星間高速運動條件下快速建立鏈路；高精度測量難——相距數(shù)萬公里的衛(wèi)星之間測距精度達厘米級；高并發(fā)組網難——星座內同時存在多條鏈路但互不沖突；高穩(wěn)定運行難——在缺乏地面支持情況下仍可以長期保持衛(wèi)星軌道和時間……

2007年，國防科技大學空間儀器工程科技創(chuàng)新團隊負責人楊俊帶領團隊啟動了星間鏈路方案可行性論證工作。團隊對上千個技術細節(jié)進行研究，編纂了幾十份設計報告，最終提出了自主可控的系統(tǒng)方案。

研制期間，楊俊常用三句話與團隊共勉：甘坐“冷板凳”，勇戰(zhàn)“不可能”，敢闖“無人區(qū)”。2010年，郭熙業(yè)博士加入團隊，負責星間鏈路載荷的研制任務。為早日完成任務，他給自己立下規(guī)矩：每周工作7天，每天工作16個小時……

10多年來，團隊120余人開展攻關，研制了近百臺套組網衛(wèi)星星間鏈路載荷等設備，成功率達到100%；星間鏈路體制方案論證成果也已成功應用于北斗三號系統(tǒng)全部衛(wèi)星及地面支持設施。

楊俊介紹，星間鏈路讓北斗組成了一張網，衛(wèi)星們“手拉手”，自動“保持隊形”，從而使衛(wèi)星定位精度大幅提升，確保了北斗系統(tǒng)全球范圍內的服務精度。

“我們將始終懷揣航天報國的使命情懷，不斷推動北斗系統(tǒng)為全世界提供更好更優(yōu)的衛(wèi)星導航服務?！睏羁≌f。（記者 劉詩瑤）