中新網(wǎng)長春3月7日電 (譚偉旗)車間內(nèi)機器轟鳴，但卻絲毫沒有影響到王麗萍的工作節(jié)奏。從事無損檢測二十三年，她從未出現(xiàn)過錯探、漏探。

王麗萍正在對構(gòu)架焊縫進(jìn)行整體磁粉檢測?！埇?攝

今年46歲的王麗萍是中車長春軌道客車股份有限公司(下稱“中車長客”)質(zhì)量保證部轉(zhuǎn)向架質(zhì)控室探傷質(zhì)檢組組長，目前的工作對象是CR400BF智能型動車組。

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王麗萍所在的班組共有54位職工，其中女性僅有三位。國際婦女節(jié)將至，同事們在忙碌之余，也給她們?nèi)凰蜕狭斯?jié)日祝福。

王麗萍正在對轉(zhuǎn)向架的零部件進(jìn)行超聲波檢測?！埇?攝

無損檢測又稱“探傷”，就是在不破壞、不損傷零部件的情況下，檢測出零部件表面及內(nèi)部存在的缺陷。王麗萍介紹，工業(yè)上的無損檢測和醫(yī)學(xué)上的身體檢查原理相同，人生病了需要看醫(yī)生，高鐵有缺陷就需要無損檢測員，也要做超聲波、X射線檢測。

王麗萍參加過自中國鐵路大提速以來所有主型客車轉(zhuǎn)向架零部件的無損檢測任務(wù)?！霸谶@項工作上，女性有自己的優(yōu)勢?！蓖觖惼颊f，女性職工心細(xì)、有耐性、情緒穩(wěn)定、不易厭煩和急躁，在操作上動作輕柔、精準(zhǔn)，與男性職工搭配工作，相得益彰。

“汽車的‘心臟’是發(fā)動機，軌道車輛的‘心臟’就是轉(zhuǎn)向架。轉(zhuǎn)向架決定了軌道車輛的速度、運行品質(zhì)和安全等主要性能。”王麗萍介紹，每輛高鐵車轉(zhuǎn)向架要承載20噸以上的重量以300公里/小時的速度運行，對質(zhì)量的要求非常高。

作為一名探傷工，王麗萍每天扎根在一線，熟練運用電磁、超聲波、X射線、滲透等無損檢測方法，高質(zhì)量地完成了中國主型高速動車組轉(zhuǎn)向架的檢測任務(wù)、各型城軌客車轉(zhuǎn)向架的探傷任務(wù)和出口軌道客車轉(zhuǎn)向架的無損檢測工作，并積累了豐富的經(jīng)驗。

王麗萍舉例說，要從復(fù)雜的超聲波圖像和漆黑一片的X光片中找到缺陷的蛛絲馬跡，確實非常不容易，需要多年的勤學(xué)苦練和大量的案例積累。

王麗萍正在查看X光射線檢測結(jié)果?！埇?攝

當(dāng)年她剛?cè)肼殨r，白天跟著師傅學(xué)習(xí)操作要領(lǐng)，晚上加練、總結(jié)。王麗萍回憶，為了不讓自己打瞌睡，她每天把自己“泡”在咖啡中，終于啃下四種檢測方法的理論書籍，實現(xiàn)了理論指導(dǎo)實踐。

現(xiàn)在，王麗萍已經(jīng)成為中車長客無損檢測勞模創(chuàng)新工作室的負(fù)責(zé)人，并搭建了無損檢測技能人才梯隊。她表示，自己會讓每位團(tuán)隊成員都能得到鍛煉機會，培養(yǎng)一支合格的人才隊伍。(完)