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東方網·演兵場7有月5日消息：據中國軍視網報道，陸軍第72集團軍某旅日前組織炮兵分隊展開多彈種、多平臺、多要素實彈射擊綜合演練。演兵場注意到，該旅炮兵分隊展現(xiàn)了三型以猛士三底盤為基礎打造的多型款裝備，分別是122毫米車載榴彈炮系統(tǒng)、122毫米火箭炮系統(tǒng)和紅箭-10導彈系統(tǒng)，全要素地展現(xiàn)了輕型合成旅炮火炮分隊的毀傷打擊能力。

工欲善其事必先利其器，打造機動能力強悍的輕、中型號合成部隊，各自定位不同、型號相對統(tǒng)一的作戰(zhàn)車輛平臺是必不可少的裝備。如今，僅僅以輪式作戰(zhàn)車輛為例，解放軍依托東風“猛士”平臺、一汽MV3平臺和陜汽HMV3平臺這三型第三代通用車輛平臺，衍生出涵蓋了幾乎所有功能的作戰(zhàn)車輛。

近年來，我軍打造了以“猛士”地盤構建的輕型高機動合成部隊，以各型“大八輪”戰(zhàn)車為主的中型合成部隊，以及以履帶式裝備為主的重型合成部隊一道，構成了輕、中、重三個等級的合成部隊。再來談談輕型合成旅，也就是被稱為“輕高機”的輕型高機動合成旅。該部隊列裝了大量以猛士底盤為基礎的各型裝備，如第三代猛士突擊車、車載榴彈炮、電子偵察車、指揮通訊車等等一系列裝備，因此也被廣大軍迷稱為“猛士旅”。

而此次高調展示的旅屬炮兵部隊，也同樣依托三代猛士底盤打造了包含122毫米車載榴彈炮系統(tǒng)、122毫米火箭炮系統(tǒng)和紅箭-10導彈系統(tǒng)在內的車載火炮裝備。為了承載火炮本身的重量和發(fā)射時的后坐力，上述這些裝備基本都是基于猛士6×6雙排防護型研制而來。

相比于四輪四驅的基礎型號，六輪六驅的猛士雙排防護型配備了更強大的柴油發(fā)動機，載重負荷、機動能力也大大提升，不僅可輕松通過坡度近50度的積雪坡道，途中碾壓溝壑亦是毫無壓力，具備在各種地形的高機動通過能力。在防護能力方面，車身表面為輕型裝甲結構，具有防護輕武器近距離射擊和炮彈破片襲擊的能力。

如上圖就是該部隊裝備猛士版的122毫米車載榴彈炮，該新型車載榴彈炮與之前出現(xiàn)的PCL-181型155毫米車載加榴炮，以及MV3底盤的122毫米卡車炮在某些方面有相似或者相同之處，包括一鍵調炮、半自動化裝填等功能。難能可貴的是，這款車載榴彈炮采用的是第三代“猛士”底盤，在完美集合了同口徑火炮所有能力的同時，車體更小，更加機動靈活。

在火力系統(tǒng)方面，“猛士”版新型車載榴彈炮配置122毫米火炮，和現(xiàn)役的新一代122毫米各型號榴彈炮完全一致，能夠使用現(xiàn)有的彈藥系統(tǒng)。在射程上，該炮最大射程大于18千米。若使用遠程殺傷爆破彈，最大射程可達22千米。

上圖中則是“猛士”版122毫米火箭炮，能夠發(fā)射預制碎片彈、云爆彈、燃燒彈，還可以發(fā)射制導火箭彈、增程彈等先進彈藥，打擊能力非常強大。更重要的是，其發(fā)射裝置上采用的單個模塊化儲運發(fā)射箱，其箱式布局有20根122毫米火箭發(fā)射管，每根發(fā)射管可裝有一枚122毫米火箭。這種設計的最大特點就是可以實現(xiàn)火箭彈的整體吊裝，從而極大地縮短戰(zhàn)時火箭炮的彈藥再裝填時間，提高火炮戰(zhàn)斗效能，保證火力打擊的持續(xù)性。

上圖則是“猛士”版的紅箭-10導彈發(fā)射系統(tǒng)。與家族中其他“紅箭”不同，紅箭-10并非傳統(tǒng)意義的反坦克導彈，它是一種光纖制導的車載重型多用途導彈，可以打擊多種目標。在以往的報道中，既能有效摧毀地面裝甲目標，也能攻擊小型水面目標，甚至可以攻擊低空低速飛行目標，這或許就是“一專多能”的紅箭-10被稱為多用途導彈的原因。