全球資管巨頭景順(Invesco)旗下PBW ETF再度重倉押注充電樁企業(yè)。

早在2020年時，景順旗下的Invesco WilderHill Clean Energy ETF(代碼：PBW）便重倉了美國充電樁企業(yè)Blink Charging，該股也成為PBW在當年時的第一重倉股。

【資料圖】

回溯Blink Charging在2020年時的走勢不難發(fā)現(xiàn)，其年內(nèi)最大漲幅高達驚人的2561%。正是得益于對Blink Charging的重倉，PBW在2020年時的漲幅超200%，成功晉升為美國當年股票型ETF漲幅的第二名。

時隔三年，在Blink Charging上斬獲頗豐的PBW再度重倉充電樁企業(yè)，而此次的標的則是中國規(guī)模最大的第三方充電網(wǎng)絡運營商能鏈智電（NAAS.US）。

據(jù)景順在官網(wǎng)最新披露的持倉數(shù)據(jù)顯示，截至4月21日時，PBW持有能鏈智電的股份為2181016股，若按能鏈智電當日的收盤價9.4美元/股計算，該持倉市值超2000萬美元，占PBW倉位的比例為2.97%，位列持倉份額第一名。

通過對比PBW的持倉數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，其對能鏈智電已處于超配狀態(tài)，畢竟持倉第二至第五名的比例分別為1.93%、1.9%、1.88%、1.81%，均明顯低于能鏈智電。且PBW目前的持倉中還有美國的兩家充電樁企業(yè)ChargePoint、Blink Charging，但二者的持倉分別為1.16%、1.27%，均不及能鏈智電持倉占比的一半。

PBW此時對能鏈智電的超配重倉，或預示能鏈智電可重現(xiàn)Blink Charging在2020年時的榮光，這并非是單純的猜測，在能鏈智電優(yōu)質(zhì)的基本面支撐下，這一邏輯或?qū)⒅饾u得到驗證。

背靠中國這個全球最大的新能源汽車市場，能鏈智電實現(xiàn)了高速發(fā)展。據(jù)能鏈智電4月22日發(fā)布的財報顯示，截至2022年12月31日，能鏈智電已服務1581家充電運營商，同比增長111%；連接超5萬座充電站、超51.5萬把充電槍，分別同比增長67%和85%。

在充電網(wǎng)絡生態(tài)不斷擴大的同時，平臺2022年的訂單達到1.22億單，同比增長114%，公司2020年的凈收入為9280萬元，同比增長177%，且凈虧損率收窄49%，盈利能力明顯改善。

能鏈智電對2023年的收入指引則更讓市場振奮。公司表示，能鏈智電2023年一季度時已連接5.5萬座充電站、57.5萬把充電槍，充電量達到10.23億度，交易總額達到人民幣9.9億元人民幣，分別同比增長112%和107%。公司預計2023年的凈收入在5億元至6億元人民幣之間，同比翻5.4到6.4倍，在2022年高增長的基礎(chǔ)上爆發(fā)式成長。

從市場需求來看，這一指引實現(xiàn)的概率較高。據(jù)市場消息，我國2023年的新能源車滲透率有望升至40%至50%，滲透速度進一步加快，但截至目前，中國新能源市場公共車樁比仍高達7:1，充電樁缺乏的情況仍未達到有效緩解，這將帶動作為行業(yè)領(lǐng)先者的能鏈智電實現(xiàn)高速發(fā)展。

顯然，能鏈智電的優(yōu)質(zhì)基本面已得到景順的認可，PBW才會在短期內(nèi)對其進行快速建倉，從而推動股價暴漲。但與公司2022年合并上市時相比，大漲后的能鏈智電市值并未有顯著增長，這主要是因為全球資本市場的大幅波動使得公司的股價在年中有明顯回調(diào)，與公司持續(xù)高成長形成反差，這也為能鏈智電未來股價的大漲留下了空間。隨著能鏈智電業(yè)績的如期釋放，其真實價值將在市場中得以體現(xiàn)。

文/吳雨佳